企业信息

    四川龙盾交通工程有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:有限责任公司
    成立时间:2009
  • 公司地址: 四川省 成都 金牛区 金府路799号金府国际一栋29楼 
  • 姓名: 殷宗吉
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信未绑定

    全国厂家定制缆索护栏直销

  • 所属行业:交通运输 交通安全设备 防撞设施
  • 发布日期:2018-01-30
  • 阅读量:251
  • 价格:50.00 元/米 起
  • 产品规格:国标、非标
  • 产品数量:10000000.00 米
  • 包装说明:汽运
  • 发货地址:四川成都金牛区  
  • 关键词:缆索护栏,厂家,定制,型号,立柱,价格

    全国厂家定制缆索护栏直销详细内容

    四川龙盾交通工程有限公司现面向四川、云南、贵州、重庆、广西、西藏、甘肃、新疆、宁夏、青海、湖南、湖北、广东、江西、安徽、浙江、江苏、河南、山西、陕西等销售及施工安装。
    
     
    
    缆索护栏:是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。
    
    构造
    (1)   端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。
    
    端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角,底部焊接一块钢板,一方面可以使三角形支架构成稳定的框架,另一方面,通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力,通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体,端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架,一方面定位地脚螺栓的位置,另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
    
    端部结构安装在缆索护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备,维持一定的缆索水平度,防止挠度的产生,同时也为方便维修养护,一般把缆索安装长度定为200-300m,也就是说每根缆索长度不**过300m。
    
    (2)   中间端部立柱。缆索护栏的安装长度**过200-300m时,应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸。
    
    产品分类
    缆索护栏分为浸塑B型(普通型),浸塑A型(加强型);热镀锌B型(普通型) ,热镀锌A型(加强型)。A级采用6根缆索,B级采用5根缆索,A级和B级缆索的初张力采用201d~,缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。
    产品特性
    与传统护栏相比,耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外,通透性更好的缆索护栏视野广阔,将更有利于游客欣赏自然景观。
    主要用途
    产品用于高速公路,铁路以及桥梁两侧的防护带;机场、港口、码头的安全防护;高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。
    作用原理
    缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂,端部立柱损坏修理困难,不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差,架设长度短时不经济
    
    产品优缺点
    相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲,缆索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显着的优缺点
    
    优点一:预防二次伤害,减少驾驶员和乘车人员生命安全事故
    
    优点二:驾驶员视野透空率比较高,减少驾驶员眼睛疲劳
    
    优点三:对路面侵占较小,易于公路清洁和安装其他交通设施
    
    缺点一:视觉诱导性较差
    
    缺点二:短距安装成本较高
    
    缺点三:施工较复杂,转弯半径小的路段不宜安装
    
    产品维护常识
    1、修复护栏时,可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用,这样可减少浪费,降低维修费用。
    
    2、为什么规定缆索护栏用钢丝绳切断面不得松散:
    
    在JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中,明确了缆索切断面应不得松散。除了美观和 便于施工外,较主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故,绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的“灯笼样膨大头”,从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。
    
    在施工时如果使用未绞合紧的缆索进行施工,会发现在截断缆绳时截头会自动松散开,如果出现这种现象,这种缆索就不能使用了。
    
    四川龙盾交通工程有限公司是全国良好的边坡防护治理*,公司主营波形护栏,缆索护栏,边坡防护网等,专业从事波形护栏板,缆索护栏以及边坡治理相关产品的研制、开发和生产。公司坚持“创新管理中求发展、创新经营中求生存”的准则,致力于为客户提供高品质、高**的优质产品,公司生产经营的边坡防护网已在铁路、公路、矿山、水电站、旅游区和其它边坡防护工程上得到大量推广和应用,而且取得**成效,得到了有关部门的认可和广大同仁的肯定。
    公司坚持“质量是企业的生命”的管理理念,致力于以*的技术、*的产品、*的服务面向广大客户。公司生产的防护网质量均达到“铁道行业标准:TB/T 3089—2004”和“交通行业标准:JT/T528-2004”。
    一花*放不是春,百花齐放春满园;四川龙盾交通工程有限公司竭诚欢迎您的垂询,愿与您精诚合作、共创辉煌的明天。  
    

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    欢迎来到四川龙盾交通工程有限公司网站, 具体地址是四川省成都金牛区金府路799号金府国际一栋29楼 ,老板是王玉琪。 主要经营四川龙盾交通工程有限公司是全国成员之一的边坡防护治理*,公司主营波形护栏,缆索护栏,边坡防护网等,专业从事波形护栏板,缆索护栏以及边坡治理相关产品的研制、开发和生产。公司坚持“创新管理中求发展、创新经营中求生存”的准则,致力于为客户提供高品质、高**的优质产品,公司生产经营的边坡防护网已在铁路、公路、矿山、水电站、旅游区和其它边坡防护工程上得到大量推广和应用,而且取得**成效,得到了有关部门的认可和。 单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。 本公司供应波形护栏,缆索护栏,主动防护网,被动防护网,护栏网,围栏网等产品,技术,服务到位,有需要的客户,可以来电咨询!